Anvelopele all season: argumente pro si contra

Anvelopele all season au fost concepute pentru acele regiuni europene unde clima este moderata, cu ierni umede si blande. Ele ofera soferilor o experienta de conducere sigura pe tot parcursul anului, fara a fi nevoie sa le schimbe de 2 ori pe an. Din ce in ce mai des devin o alternativa la anvelopele clasice de vara si de iarna. Argumentul de baza este versatilitatea lor. 

Sunt o solutie benefica pentru soferii care parcurg distante scurte, in principal in mediul urban. Desigur, anvelopele all-season pot fi folosite si pe distante mai lungi fara probleme, dar stilul de conducere nu trebuie sa fie prea agresiv. Un model de  anvelope all-season face fata atat vremii calde, cat si frigului, insa in conditii de vreme extrema nu este la fel de eficient ca anvelopele de sezon pentru perioada pentru care sunt proiectate.

Pe langa versatilitatea si combinatia dintre caracteristicile anvelopelor de vara si de iarna, modelele all-season ofera si alte avantaje si anume:

• reducerea costurilor de inlocuire;
• economie de timp – se pot inlocui si verifica starea lor in afara sezonului;
• alte facilitati - de exemplu, nu este nevoie de depozitare.

Drept urmare, anvelopele all-season devin o solutie surprinzator de benefica pentru un grup larg de soferi. Acestia sunt fie proprietari de masini care parcurg un numar mic sau obisnuit de kilometri, fie cei care circula in principal prin oras. Soferii care nu folosesc masinile in conditii deosebit de solicitante, pot lua in considerare cu incredere anvelopele all-season. 

Prin ce se deosebesc anvelopele all-season de anvelopele sezoniere?

Caracteristicile care diferentiaza anvelopele all-season de anvelopele sezoniere sunt structura benzii de rulare si compusul utilizat pentru producerea lor. Se poate presupune ca banda de rulare a unei anvelope all-season  pastreaza caracteristicile ambelor optiuni. 

Numarul de lamele de pe banda de rulare este mai mic decat in ​​cazul celor de iarna, dar mai mare decat in ​​cazul celor de vara. Comparand o anvelopa all-season cu o anvelopa de vara, aceasta poate fi considerata foarte asemanatoare cu modelul benzii de rulare si cu compusul utilizat. 

La temperaturi ridicate, ofera parametri similari de condus, desi – ceea ce trebuie retinut – se va uza mai repede pe suprafetele fierbinti. Insa, din analizele producatorilor reiese ca modelele aflate in topul anvelopelor all season - in comparatie cu anvelopele de vara - pastreaza parametri de franare aproape identici atat pe suprafetele umede, cat si pe cele uscate.

Insa comparand anvelopele all-season cu anvelopele de iarna, flexibilitatea va fi o diferenta clara. Pe ger, compusul anvelopelor all-season nu este la fel de flexibil ca cel al anvelopelor obisnuite de iarna. Modelele all-season nu vor oferi performante de franare la fel de bune pe gheata sau zapada ca produsele concepute pentru conditii de iarna.

Anvelopele all-season sunt - ca si modelele de iarna - marcate cu simbolul M + S. Este o abreviere a termenului Mud and Snow, care indica adaptarea benzii de rulare a anvelopei la circulatia pe drumuri cu noroi si zapada. Cu toate acestea, simbolul M + S nu trebuie echivalat cu garantia proprietatilor bune ale anvelopelor pentru deplasarea in conditii extreme de iarna.